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捷尼赛思 GV60 于去年 11 月正式在国内首发亮相。新车定位纯电豪华 SUV，不仅是捷尼赛思品牌首款基于 E-GMP 平台打造的产品，还是现代 IONIQ 5 和起亚 EV6 的同平台兄弟车型。
作为捷尼赛思基于 E-GMP 纯电平台打造的首款车型，GV60 定位于纯电中型 SUV。除 GV60 外，一同亮相的还包括了捷尼赛思纯电轿车 G80 和纯电 SUV GV70（非 E-GMP）。
新车在外观上，配备有分体式的前大灯以及封闭式进气格栅。车身侧面采用了溜背的造型设计，使用了隐藏式的门把手。车尾部同样采用了分体式尾灯，而且还配备有扰流板。
内饰方面，新车沿用了捷尼赛思设计语言，采用双联屏设计、双辐式方向盘和水晶球换挡机构。当车辆启动后，水晶球会随之运动，这样的功能，在其他的新能源车上并不多见。
动力方面，GV60 目前在海外有三个版本：
1.标准型后驱版：单电机后驱，功率 168 千瓦，扭矩 350 牛・米，某个标准下续航里程 451 公里；
2.标准型四驱版：双电机四驱，前电机功率 74 千瓦，后电机功率 160 千瓦，系统总功率 234 千瓦，扭矩 605 牛・米，WLTP 和 EPA 工况下续航里程分别为 470km 和 400 公里；
3.高性能四驱版，双电机四驱，前后电机功率均为 160 千瓦，系统总功率 320 千瓦，扭矩 605 牛・米，WLTP 和 EPA 续航为 466 和 378 公里。在“BOOST”增压模式下，系统总功率能达到 360 千瓦，扭矩 700 牛・米。
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